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Buzos de la Armada de Indonesia han recuperado la grabadora de datos de vuelo del vuelo 182 de Sriwijaya Air, que se estrelló en el mar de Java poco después del despegue el sábado con 62 personas a bordo, dijeron las autoridades el martes.

Los restos de algunas de las víctimas también fueron llevados a tierra en docenas de bolsas para cadáveres, dijeron las autoridades. Hasta el momento se han identificado cuatro víctimas. No se espera encontrar supervivientes del vuelo.

La rápida recuperación del registrador de datos de vuelo, a veces conocido como una “caja negra” y uno de los dos en el avión, ayudará a los funcionarios a comprender por qué el Boeing 737-500 de 26 años se estrelló solo cuatro minutos después del despegue de Yakarta. capital. El avión tenía como destino Pontianak en la isla de Borneo, un vuelo de unos 90 minutos.

Los buzos recuperaron el registrador de datos de vuelo de los restos en unos 75 pies de agua entre las pequeñas islas de Lancang y Laki, dijeron las autoridades.

El Boeing llevaba dos registradores de datos en extremos opuestos del avión: un registrador de datos de vuelo en la cola del avión, que puede proporcionar información sobre el funcionamiento mecánico del avión durante su breve vuelo; y una grabadora de voz en cabina que registra la conversación entre el piloto y el copiloto.

Los investigadores esperan que el análisis de la información encontrada en ambos dispositivos pueda proporcionar una imagen clara de lo que sucedió durante el vuelo.

El avión se hundió casi 11,000 pies poco después del despegue del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta de Yakarta y los restos se extienden sobre un área de aproximadamente 1,200 pies de largo y 300 pies de ancho, dijeron las autoridades.

El tamaño relativamente compacto del campo de escombros es consistente con un avión que no explotó antes de chocar contra el agua.

Cada registrador de datos tiene una baliza acústica submarina que emite una señal en caso de un accidente para ayudar a los buscadores a recuperar los registradores.

Pero en este caso, la baliza acústica se desprendió de la grabadora de voz de la cabina y se encontró por separado, dijo el comandante de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia, Hadi Tjahjanto.

Los buzos continúan buscando la grabadora en sí, dijo a los periodistas.

“Estamos seguros de que también se encontrará la grabadora de voz de la cabina”, dijo.

Sriwijaya Air emitió un comunicado diciendo que la aeronave había recibido un certificado de aeronavegabilidad del Ministerio de Transporte de Transporte que era válido hasta el 17 de diciembre de 2021.

Una portavoz del ministerio, Adita Irawati, dijo que el certificado de operación de la aeronave se había extendido en noviembre.

“Sriwijaya Air ha cumplido las condiciones estipuladas”, dijo.

El último accidente se suma a una lista de tragedias anteriores de aerolíneas en Indonesia. El vuelo 8501 de Air Asia se estrelló en el mar de Java frente a la costa de Borneo en diciembre de 2014. Y en octubre de 2018, el vuelo 610 de Lion Air se hundió en el mar de Java al noreste de Yakarta, minutos después del despegue.

Dera Menra Sijabat contribuyó con el reportaje desde Yakarta, Indonesia.

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