Por qué echaré de menos la estrella de Melbourne (no es broma)

Por qué echaré de menos la estrella de Melbourne (no es broma)

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Esta semana, Melbourne agregó otro recuento a su recuento de queridas instituciones perdidas por la pandemia. Esta vez, sin embargo, la reacción ha sido… un poco más mixta.

El Melbourne Star, nuestra respuesta cuestionable al London Eye y al Singapore Flyer, anunció el lunes que dejaría de iluminar el horizonte de la ciudad después de 13 años de operación intermitente, citando la pandemia además de los desafíos existentes como el aumento de la cantidad de rascacielos. en el área de Docklands.

En los días posteriores, la gente ha rendido homenaje a su historia llena de infortunios, incluidas las historias de cómo abrió por primera vez en 2008 durante 40 días y 40 noches “bíblicos” antes de cerrar debido a defectos estructurales; cómo podría haber reabierto en enero de 2013 si “no hubiera viento ni lluvia durante los próximos cuatro meses”, un escenario poco realista para la mayoría de los lugares y ridículamente para Melbourne; y el momento en 2018 cuando los pasajeros quedaron atrapados en él durante más de una hora, lo que llevó a algunos a usar las bolsas de urinario en los kits de emergencia.

Me mudé a Melbourne solo unos meses después de que la versión actual de Melbourne Star se abriera a fines de 2013, recién renombrada de Southern Star en una revisión de imagen con un éxito discutible. Al llegar a la ciudad en el SkyBus, se vislumbraba en la distancia, impresionantemente grande, de un blanco reluciente, delimitado por los rascacielos del CBD.

Cuando pregunté si debería continuar, el consenso fue “no a menos que desee una vista del techo de Costco y los contenedores de envío”. Así que nunca lo hice.

Conozco a un solo amigo que tiene. Como estudiante internacional, probablemente estaba más cerca del grupo demográfico objetivo de la rueda. Le habían dicho que era un lugar para una cita romántica, especialmente si vas al atardecer o por la noche, un sentimiento que supongo que está en la misma línea general que la única pareja que decidió tener una demostración pública de afecto intensa y horizontal. en una de las cápsulas, a la vista de otros asistentes y cámaras de CCTV.

(Los informes de ese evento señalan acertadamente que cuando sucedió algo similar en el London Eye, a las parejas se les prohibió viajar en una cápsula por su cuenta, pero tal regla no se implementaría aquí, y “de hecho, es poco probable que los operadores del volante giren cualquiera, con el número de visitantes ya muy por debajo de los niveles anticipados “).

Este amigo, Jesse, tuvo una experiencia algo diferente. Cuando le pregunté qué pensaba de él, hizo una pausa durante un largo momento antes de decir: “Fue un poco caro”, con el tipo de sentimiento decepcionante que parece caracterizar los sentimientos de muchos ciclistas.

Aunque nunca fui al Melbourne Star, en muchos sentidos ha sido el telón de fondo de mi tiempo viviendo en la ciudad.

Me daba la bienvenida a casa cada vez que salía y volvía. Era mi compañero de viaje antes de la pandemia, cuando lo veía enorme e iluminado mientras cambiaba de tren en la estación North Melbourne, y nuevamente durante la pandemia cuando tomé el CityLink para visitar a mi compañero burbuja al sur del Yarra. Era una constante reconfortante a la que estar atento, y una gran vista cuando lo miraba en lugar de hacerlo desde afuera.

Nunca iba a ser el London Eye o el Singapore Flyer: antes de la pandemia, Londres recibía 30 millones de turistas internacionales al año y Singapur 18 millones, en comparación con los tres millones de Melbourne. Aún así, el Melbourne Star era un ícono, con todas sus debilidades entretejidas en el tejido de la ciudad, la broma interna de Melbourne. Ver el horizonte iluminado sin él será otro recordatorio de cuánto ha cambiado nuestra ciudad de manera irreversible la pandemia.

Ahora para las historias de esta semana:


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