Buque de carga sumergido y quemado derrama toneladas de gránulos de plástico en el mar y puede tener fugas de petróleo

Buque de carga sumergido y quemado derrama toneladas de gránulos de plástico en el mar y puede tener fugas de petróleo

Colombo – Sri Lanka anunció el jueves una investigación sobre una posible marea negra reportada frente a su costa oeste, donde un buque portacontenedores está sumergido después de quemarse durante 13 días. La ministra de Conservación de la Costa, Nalaka Godahewa, dijo que se pidió a los expertos locales que examinaran un parche de petróleo de aproximadamente 3.6 millones de pies cuadrados donde MV X-Press Pearl encalló a principios de este mes.

“Visité la zona en barco ayer y lo que notamos fue una fina película de aceite que parecía diesel”, dijo Godahewa a los periodistas en Colombo.

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El buque portacontenedores registrado en Singapur MV X-Press Pearl, que transportaba cientos de toneladas de productos químicos y plásticos, se hunde después de quemarse durante casi dos semanas, en las afueras de Colombo, el puerto de Sri Lanka, el 2 de junio de 2021.

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El X-Press Pearl informó de una fuga de ácido a bordo y se incendió justo cuando debía ingresar al puerto de Colombo el 20 de mayo.

El fuego se apagó después de 13 días, pero la popa del barco golpeó el fondo del mar poco profundo cuando un remolcador intentó trasladarlo a aguas más profundas.

El operador de la embarcación, X-Press Feeders, dijo que la inspección de los restos del naufragio no encontró fugas de aceite de los tanques de combustible de la embarcación, pero que el agua en el área se ha decolorado desde que el portacontenedores se sumergió el 2 de junio.


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“Se ha observado un brillo gris que emana de la embarcación y actualmente se están analizando muestras de agua”, dijo X-Press Feeders en un comunicado. “La decoloración del mar ha sido evidente desde que la popa del barco se sumergió y los restos de la carga en los 1.486 contenedores que estaban a bordo quedaron expuestos al agua”.

Las autoridades de Sri Lanka se están preparando para un posible derrame de petróleo del naufragio sumergido o unas 386 toneladas de fuel oil que se cree que todavía están en sus tanques.

X-Press Feeders ya ha desplegado representantes de la Federación Internacional de Contaminación de Propietarios de Petroleros (ITOPF) y Oil Spill Response (OSR) para monitorear cualquier derrame de petróleo y ayudar con la limpieza de playas.

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Un remolcador (R) de la empresa de salvamento holandesa SMIT remolca el buque portacontenedores registrado en Singapur MV X-Press Pearl (C) afectado por el fuego lejos de la costa de Colombo el 2 de junio de 2021 siguiendo la orden del presidente de Sri Lanka, Gotabaya Rajapaksa, de mover el barco. a aguas más profundas para prevenir un desastre ambiental mayor.

ISHARA S. KODIKARA / AFP / Getty


Godahewa dijo que cinco barcos, incluidos dos barcos de la Guardia Costera de la India equipados para hacer frente a derrames de petróleo, estaban anclados alrededor del barco que se hundía, pero ninguno informó una fuga del naufragio sumergido.

El barco transportaba unas 28 toneladas de ácido nítrico, junto con otros productos químicos y cosméticos, cuando estalló el incendio en mayo, según BBC News. Muchos de los casi 1.500 contenedores de transporte a bordo cayeron al mar antes de que se apagara el incendio a principios de esta semana.

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Los miembros de la Armada de Sri Lanka retiran los gránulos de plástico y otros desechos arrastrados a tierra del buque portacontenedores registrado en Singapur MV X-Press Pearl, que ardió en el mar frente al puerto de Colombo de Sri Lanka, en una playa de Colombo, el 31 de mayo de 2021.

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Toneladas de gránulos de plástico del barco ya inundaron un tramo de 50 millas de playa declarado fuera de los límites de los residentes. Los gránulos, materia prima utilizada para fabricar bolsas de plástico y otros artículos, formaban parte de la carga del barco.

También se prohibió la pesca en la zona.

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El buque portacontenedores registrado en Singapur MV X-Press Pearl (L) afectado por el fuego se ve hundirse mientras es remolcado lejos de la costa de Colombo, el 2 de junio de 2021, siguiendo la orden del presidente de Sri Lanka, Gotabaya Rajapaksa, de mover el barco a aguas más profundas para evitar un desastre ambiental mayor.

ISHARA S. KODIKARA / AFP / Getty


Los ambientalistas de Sri Lanka demandaron la semana pasada al gobierno ya los operadores del barco por supuestamente no haber evitado lo que llamaron el “peor desastre marino” en la historia del país.

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