📰 Se revelan planes para una ‘ciudad de 10 minutos’ de alta tecnología en Seúl

📰 Se revelan planes para una ‘ciudad de 10 minutos’ de alta tecnología en Seúl

Escrito por Oscar Holland, CNN

La idea de una “ciudad de 15 minutos”, en la que todos los residentes puedan llegar a las instalaciones de trabajo y ocio en un cuarto de hora a pie (o en bicicleta) de sus hogares, ha ganado una tracción significativa entre los planificadores urbanos durante la pandemia de Covid-19. .

Ahora, un grupo de arquitectos está planeando un vecindario aún más ambicioso en la capital de Corea del Sur, Seúl: una ciudad de 10 minutos.

Apodado “Proyecto H1”, el desarrollo está configurado para transformar un antiguo sitio industrial en una ciudad “inteligente” interconectada. Combinando ocho edificios residenciales con oficinas de trabajo conjunto y espacios de estudio, el distrito de 125 acres también está configurado para albergar lugares de entretenimiento, gimnasios, piscinas e incluso granjas urbanas hidropónicas.

El proyecto comprende ocho torres residenciales, así como instalaciones comerciales, comerciales y de ocio. Crédito: Cortesía de WAX ​​& Virgin Lemon

Diseñado por la firma de arquitectura holandesa UNStudio y respaldado por Hyundai Development Company (una firma de bienes raíces propiedad del conglomerado detrás del fabricante de automóviles del mismo nombre), el vecindario también estará completamente libre de automóviles. Un comunicado de prensa del proyecto afirmó que “todas las comodidades de la ciudad” estarán a 10 minutos a pie de las casas de las personas.

En un comunicado, el cofundador de UNStudio, Ben van Berkel, dijo que la “experiencia de la vida diaria” de los residentes es la “máxima prioridad” del proyecto.

“Hacemos esto mediante la inclusión de una rica densidad de experiencias edificantes y seleccionadas en el lugar que brindan una amplia gama de opciones sobre cómo pueden pasar su tiempo de vida, trabajo y ocio, lo que también les ahorra el tiempo necesario para viajar a otros lugares de la ciudad, porque con el tiempo que se ahorra, se crea más tiempo ”, se cita diciendo.

Una representación digital muestra a los residentes caminando por el vecindario peatonal.

Una representación digital muestra a los residentes caminando por el vecindario peatonal. Crédito: Cortesía de WAX ​​& Virgin Lemon

Un portavoz de UNStudio confirmó que el proyecto recibió luz verde, pero no reveló cuándo es probable que comience. Por ahora, una serie de representaciones generadas por computadora sugieren cómo se verá el vecindario, con plazas públicas, jardines, techos verdes y “zonas naturales” conectadas por pasarelas peatonales.

Los arquitectos también dijeron que se generará energía limpia en el sitio, mientras que los sistemas para capturar y almacenar la lluvia se están diseñando para reducir el uso de agua.

El concepto de “ciudad de 15 minutos” fue propuesto por primera vez por el académico franco-colombiano Carlos Moreno en 2016, y más recientemente fue popularizado por la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, quien propuso hacer de la capital francesa una “ville du quart d’heure”. ciudad de un cuarto de hora – durante su reciente campaña de reelección.

Vista aérea del barrio propuesto.

Una vista aérea del barrio propuesto. Crédito: Cortesía de WAX ​​& Virgin Lemon

Los críticos han sugerido que el concepto podría causar la gentrificación al concentrar aún más la riqueza en los distritos más accesibles y convenientes. La conveniencia de los vecindarios de “15 minutos” puede, a su vez, resultar en precios de las viviendas que excluyan a las comunidades marginadas y de bajos ingresos.
Pero la pandemia de Covid-19 ha suscitado un creciente interés en el concepto. Con personas de todo el mundo trabajando desde casa y evitando el transporte público, los planificadores urbanos han comenzado a peatonalizar las calles y a reinventar la forma en que las ciudades gestionan poblaciones densas.

Escribiendo en la revista académica Smart Cities a principios de este año, Moreno dijo: “El surgimiento de esta pandemia expuso la vulnerabilidad de las ciudades … y la necesidad de un replanteamiento radical, donde las medidas innovadoras deben adaptarse para garantizar que los residentes urbanos son capaces de hacer frente y continuar con sus actividades básicas, incluidas las culturales, para garantizar que las ciudades sigan siendo resistentes y habitables a corto y largo plazo “.

Añadió que “ahora se justifica más investigación para mostrar cómo la idea y sus elementos se pueden replicar en las ciudades del sur global”.

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