Latest Post

📰 Biden nombrará pronto al sucesor de Breyer en la Corte Suprema 📰 Generación X, te veo: 5 consejos financieros para una generación olvidada

Toyota Motor pagará una multa de 180 millones de dólares por violaciones de larga data de la Ley de Aire Limpio, anunció el jueves la Oficina del Fiscal de Estados Unidos en Manhattan, la mayor sanción civil jamás impuesta por incumplimiento de los requisitos federales de notificación de emisiones.

Desde aproximadamente 2005 hasta 2015, el fabricante mundial de automóviles no informó sistemáticamente los defectos que interferían con la forma en que sus automóviles controlaban las emisiones del tubo de escape, violando los estándares diseñados para proteger la salud pública y el medio ambiente de los contaminantes atmosféricos nocivos, según una denuncia presentada en Manhattan.

Los gerentes y el personal de Toyota en Japón conocían la práctica, pero no pudieron detenerla, y es muy probable que el fabricante de automóviles vendiera millones de vehículos con los defectos, dijo la oficina del abogado.

“Toyota cerró los ojos ante el incumplimiento”, dijo Audrey Strauss, la fiscal estadounidense en funciones, en un comunicado. Toyota acordó no impugnar la multa.

Eric Booth, un portavoz del fabricante de automóviles, dijo que la compañía había alertado a las autoridades tan pronto como salieron a la luz los lapsos y que la demora en informar “resultó en un impacto de emisiones insignificante, si lo hubo”.

“No obstante, reconocemos que algunos de nuestros protocolos de informes no cumplieron con nuestros propios altos estándares, y nos complace haber resuelto este asunto”, agregó el Sr. Booth.

Toyota es el segundo fabricante de automóviles más grande del mundo detrás de Volkswagen, y una vez se ganó una reputación de tecnología limpia en la parte trasera de sus autos de pasajeros híbridos de gasolina y electricidad Prius más vendidos. Pero la decisión del gigante automotriz en 2019 de apoyar la revocación de los estándares de emisiones de escape por parte de la administración Trump, junto con su introducción relativamente lenta de vehículos totalmente eléctricos, lo ha convertido en un blanco de críticas por parte de grupos ambientalistas.

La línea más reciente de modelos de Toyota ha sido pesada en vehículos deportivos utilitarios que consumen mucha gasolina, que vienen con etiquetas de precios mucho más altas y han traído márgenes de ganancia mucho más altos. Según un informe reciente de la Agencia de Protección Ambiental, los vehículos Toyota ofrecieron una de las peores eficiencias de combustible de la industria, lo que provocó un empeoramiento general del kilometraje y la contaminación de los automóviles y camiones de pasajeros en los Estados Unidos por primera vez en cinco años.

Muchos fabricantes de automóviles ahora se están preparando para un posible impulso de la administración entrante de Biden para volver a reglas más estrictas sobre emisiones de escape, y han señalado que están comprometidos a trabajar con funcionarios de la administración.

“Es espantoso que las compañías automotrices hagan trampa con las reglas de contaminación pero luego quieran que el presidente Biden negocie con ellas sobre nuevos estándares de autos limpios”, dijo Dan Becker, quien dirige la Campaña de Transporte Climático Seguro en el Centro para la Diversidad Biológica, un grupo ambiental. “Después de incumplir sus compromisos anteriores, ¿por qué debería alguien confiar en los fabricantes de automóviles?”

La industria automotriz ha estado plagada de escándalos relacionados con las emisiones en los últimos años. En 2017, Volkswagen se declaró culpable de conspirar para defraudar al gobierno de los Estados Unidos después de que reconoció que había manipulado sus autos con motor diésel para cumplir con los estándares de calidad del aire durante las pruebas, a pesar de que los autos excedían esos estándares en la conducción regular. El año pasado, Daimler, otro fabricante de automóviles alemán, acordó pagar $ 2.2 mil millones para resolver las acusaciones de que los autos y camionetas Mercedes-Benz vendidos en los Estados Unidos estaban programados para hacer trampa en las pruebas de emisiones.

Los propios propietarios de automóviles también han sido acusados ​​de alterar sus vehículos. Un informe federal concluyó este año que los propietarios y operadores de más de medio millón de camionetas diésel han desactivado ilegalmente la tecnología de control de emisiones en sus vehículos durante la última década, permitiendo un exceso de emisiones equivalente a 9 millones de camiones adicionales en la carretera.

El transporte, que sigue dependiendo en gran medida de los combustibles fósiles, constituye la mayor parte de las emisiones que calientan el planeta, por delante de las emisiones generadas por el sector energético, la fabricación o la agricultura. Los científicos han advertido durante mucho tiempo que los automóviles y camiones del mundo deben alejarse de la gasolina para evitar los peores efectos del cambio climático.

Estimaciones recientes han demostrado que las emisiones relacionadas con el transporte en los Estados Unidos disminuyeron casi un 15 por ciento en 2020, ya que millones de personas dejaron de conducir al trabajo y las aerolíneas cancelaron vuelos. Pero los expertos advierten que las emisiones de automóviles y camiones se recuperarán a menos que los legisladores tomen medidas más contundentes para mantener bajas las emisiones.

Para más noticias diarias, visite Spanishnews.us

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *