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El parabrisas de una mujer se rompió por la caída de hielo mientras conducía sobre el puente del río Piscataqua este mes. Jamila O’Brien dijo que conducía a su casa por la Interestatal 95 unos días después de que Maine sufriera su primer nor’easter de la temporada cuando un gran trozo de hielo se desprendió de las armaduras metálicas sobre el puente y chocó con su parabrisas. “Fue completamente impactante”, dijo O’Brien. “Fue realmente aterrador, y ese trozo de hielo era tan grande que podría haber atravesado mi parabrisas”. El trozo de hielo rompió su parabrisas, bloqueando su visión de la carretera que tenía delante. O’Brien dijo que finalmente pudo detenerse de manera segura a un lado de la carretera y evaluar el daño. Aparte de su parabrisas, el espejo del lado del pasajero también se rompió. Según O’Brien, el trozo de hielo le causó más de $ 1,900 en daños a su Subaru. O’Brien le dijo a WMTW que News8 dijo que después de algunas llamadas telefónicas con el Departamento de Transporte de Maine que describió como “frustrantes”, se sorprendió al saber que el estado no toma medidas específicas para evitar la formación de hielo en las armaduras de puentes y pasos elevados. En un comunicado, un portavoz del departamento escribió: “MaineDOT mantiene una vasta red estatal de carreteras y puentes, a menudo en condiciones climáticas adversas. No existe una forma práctica de evitar que se forme hielo ocasionalmente en la armadura de un puente. El puente del río Piscataqua es un medio -de un siglo de antigüedad, y no hemos visto un patrón de formación de hielo frecuente en la armadura “. O’Brien dijo que al menos espera que su experiencia pueda servir como una advertencia para otros conductores, y agregó que su experiencia podría haber terminado mucho peor. “Tengo suerte de estar viva. Tengo suerte de que mi coche se dañe y estoy bien”, dijo. “No quiero que esto le pase a otras personas”.

El parabrisas de una mujer se rompió por la caída de hielo mientras conducía sobre el puente del río Piscataqua este mes.

Jamila O’Brien dijo que conducía a su casa por la Interestatal 95 unos días después de que Maine sufriera su primer nor’easter de la temporada cuando un gran trozo de hielo se desprendió de las armaduras metálicas sobre el puente y chocó con su parabrisas.

“Fue completamente impactante”, dijo O’Brien. “Fue realmente aterrador, y ese trozo de hielo era tan grande que podría haber atravesado mi parabrisas”.

El trozo de hielo rompió su parabrisas, bloqueando su visión de la carretera que tenía delante.

O’Brien dijo que finalmente pudo detenerse de manera segura a un lado de la carretera y evaluar el daño. Aparte de su parabrisas, el espejo del lado del pasajero también se rompió. Según O’Brien, el trozo de hielo le causó más de $ 1,900 en daños a su Subaru.

O’Brien dijo a WMTW que News8 dijo que después de algunas llamadas telefónicas con el Departamento de Transporte de Maine que describió como “frustrantes”, se sorprendió al saber que el estado no toma medidas específicas para evitar la formación de hielo en las armaduras de puentes y pasos elevados.

& # xFEFF; Un & # x20; conductor & # x20; dice & # x20; su & # x20; parabrisas & # x20; fue & # x20; destrozado & # x20; por & # x20; un & # x20; cayendo & # x20; trozo & # x20; de & # x20; hielo & # x20; en & # x20; el & # x20; & # xFEFF; Piscataqua & # x20; River & # x20; Bridge & # x20; solo & # x20; días & # x20; después de & # x20; Nueva & # x20; Inglaterra & # x20; fue & # x20; golpeado & # x20; por & # x20; una & # x20; Nor & # x27; & # x20; Pascua.

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Un conductor dice que su parabrisas fue destrozado por un trozo de hielo que caía en el puente del río Piscataqua pocos días después de que Nueva Inglaterra fuera golpeada por una Pascua Nor ‘.

En un comunicado, un portavoz del departamento escribió “MaineDOT mantiene una vasta red estatal de carreteras y puentes, a menudo en condiciones climáticas adversas. No existe una manera práctica de evitar que se forme hielo ocasionalmente en la armadura de un puente. El puente del río Piscataqua es un medio -de un siglo de antigüedad, y no hemos visto un patrón de formación de hielo frecuente en la armadura “.

O’Brien dijo que al menos espera que su experiencia pueda servir como una advertencia para otros conductores, y agregó que su experiencia podría haber terminado mucho peor.

“Tengo suerte de estar viva. Tengo suerte de que mi coche se dañe y estoy bien”, dijo. “No quiero que esto le pase a otras personas”.

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