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El video de YouTube con el llamativo t铆tulo “Estrell茅 mi avi贸n” comienza con Trevor Jacob pilotando un peque帽o avi贸n con varias c谩maras conectadas, mostrando vistas panor谩micas de color sepia y verde sobre el Bosque Nacional Los Padres en el sur de California.

Entonces la h茅lice deja de girar. El Sr. Jacob desata una r谩faga de improperios, abre la puerta y salta en paraca铆das, abandonando el avi贸n mientras desciende hacia el bosque, con un selfie stick en la mano para registrarlo todo.

鈥淓stoy tan feliz de estar vivo鈥, dice despu茅s de aterrizar en una maleza espinosa, documentando su caminata por el bosque que, dice en el video, dur贸 al menos seis horas hasta que un granjero lo encontr贸 al anochecer. M谩s temprano, hab铆a encontrado el avi贸n destrozado y destrozado en un matorral de arbustos secos.

Sin embargo, casi de inmediato, los espectadores y los expertos en aviaci贸n expresaron dudas en l铆nea sobre su interpretaci贸n del accidente del 24 de noviembre. Fue orquestado, afirmaron, para obtener vistas y gustos, y varios pasos que tom贸 el Sr. Jacob, como usar un paraca铆das en primer lugar, fueron evidencia de un truco publicitario preconcebido.

El Sr. Jacob desactiv贸 los comentarios del video de casi 13 minutos, que se subi贸 a su canal en diciembre y tiene m谩s de un mill贸n de visitas. Pero el alboroto se hizo m谩s fuerte.

La Administraci贸n Federal de Aviaci贸n y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte est谩n investigando el accidente y su causa, lo cual es rutinario para ambas agencias despu茅s de un accidente a茅reo. Las agencias se negaron a comentar m谩s sobre sus investigaciones.

El Sr. Jacob, un ex atleta ol铆mpico de snowboard convertido en YouTuber con m谩s de 100,000 suscriptores, dijo en un comunicado el s谩bado que “dir茅 felizmente que no estrell茅 mi avi贸n a prop贸sito para obtener vistas en YouTube”.

鈥淒ada mi experiencia, pude ver por qu茅 la gente pensar铆a eso鈥, dijo el Sr. Jacob, quien es conocido por aventuras temerarias como el paracaidismo y el snowboard en Islandia. 鈥淗e estado filmando todo lo que hago desde que ten铆a 5 a帽os. Documentar este viaje no fue diferente a cualquier otro d铆a para m铆鈥.

Agreg贸 que hab铆a volado ese d铆a para esparcir las cenizas de su mejor amigo, Johnny Strange, sobre la cima de una monta帽a de Sierra Nevada. Mr. Strange muri贸 en 2015 mientras practicaba el salto BASE, un deporte extremo en el que las personas se lanzan en paraca铆das desde una estructura fija, como un acantilado.

鈥淟a gente puede creer lo que quiera鈥, dijo Jacob. 鈥淭ienen la libertad de hacer precisamente eso鈥.

La negaci贸n de Jacob de que el accidente fue deliberado contin煤a inquietando a algunos pilotos y entusiastas de la aviaci贸n, quienes publicaron videos de refutaci贸n durante el 煤ltimo mes, detallando c贸mo creen que Jacob prepar贸 el accidente y, en el proceso, abarat贸 su pasatiempo.

鈥淢ir茅 el video y pens茅: ‘Esto es un poco est煤pido. 驴Por qu茅 hizo eso?’鈥, dijo el s谩bado Robert Perry, un instructor de vuelo que ha sobrevolado el Bosque Nacional Los Padres y sus alrededores durante casi cuatro d茅cadas. 鈥淗ubo tantas cosas que me hicieron saber que esto era una especie de farsa鈥.

Una duda, dijo, era que 鈥渘o se vuela un avioncito con paraca铆das鈥.

Un piloto en un avi贸n tan peque帽o, como el modelo de Taylorcraft que volaba el Sr. Jacob, tiene muy poco espacio para maniobrar, y para caber en el asiento con un paraca铆das de paracaidismo, habr铆a tenido que quitar los cojines del asiento, Sr. Perry dicho. No estaba claro si el Sr. Jacob lo hizo.

En el video, refiri茅ndose a su aterrizaje seguro, el Sr. Jacob dice que por eso siempre vuela en paraca铆das.

Pero en videos anteriores, incluido uno de 22 minutos titulado “Historias voladoras de miedo”, no se lo pod铆a ver con un paraca铆das mientras volaba. Sin embargo, menciona que una vez us贸 un paraca铆das en un helic贸ptero en caso de que algo saliera mal.

Muchos aviones peque帽os tienen paraca铆das debajo de los asientos, dijeron los expertos en aviaci贸n, lo que hace innecesario usar uno mientras vuela.

Otra discrepancia es que muchos aviones peque帽os, como el del Sr. Jacob, pueden aterrizar con seguridad desde una gran altura cuando fallan. Pueden planear para aterrizar a unas 40 millas por hora, y los pilotos suelen sufrir solo heridas leves, dijo Perry.

鈥淧udo haber aterrizado a pesar de que estaba sobre un terreno monta帽oso鈥, dijo Perry. 鈥淓staba a una altitud lo suficientemente alta seg煤n el video que podr铆a haberse deslizado 15 millas en alg煤n prado en alg煤n lugar, o camino, y aterrizar normalmente鈥.

Timothy Loranger, un abogado de aviaci贸n con sede en Los 脕ngeles, dijo el s谩bado que el video era 鈥渕uy conveniente鈥 y cuestionable.

驴La h茅lice se detiene? Eso suceder铆a solo si el Sr. Jacob retirara el control y redujera la velocidad del avi贸n, creando un “efecto dram谩tico”, dijo el Sr. Loranger. 驴Que no hubo un intento visible de reiniciar el motor y que no se escucha al Sr. Jacob llamando al control de tr谩fico a茅reo? Esas fueron las acciones de alguien que aparentemente no estaba en peligro real, dijo.

鈥溍塴 no hizo ninguna de esas cosas que creo que incluso un nuevo piloto b谩sicamente entrenado har铆a鈥, dijo Loranger.

Despu茅s de que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte encuentre la causa del accidente, dijo Loranger, es probable que la FAA intente determinar 鈥渟i el piloto actu贸 apropiadamente o si hizo algo que viol贸 la regulaci贸n鈥.

El video, dijo Loranger, todav铆a enfurece a los pilotos.

鈥淣inguna persona razonable vuela un avi贸n con la intenci贸n de saltar de 茅l y permitir que el avi贸n vuele en la distancia鈥, dijo. 鈥淪implemente va en contra de todo lo que representa un piloto. La seguridad es absolutamente primordial鈥.

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