Viaje en avión después del 11 de septiembre: simplemente consígalo

Viaje en avión después del 11 de septiembre: simplemente consígalo

Además de los desafíos de infraestructura de los aeropuertos estadounidenses, hay problemas inherentes al modelo dominante de hub-and-radio, donde los pasajeros que vienen de aeropuertos más pequeños se conectan a su destino final a través de hubs como Atlanta, Chicago o Denver. Luego, el mal tiempo se propaga por todo el sistema, provocando cientos o miles de vuelos retrasados ​​o cancelados. Aunque este modelo surgió después de la desregulación de las aerolíneas en 1978, ha prosperado en los años transcurridos desde el 11 de septiembre, dijo Safdie.

“Lo peor es estar en un aeropuerto estadounidense cuando el mal tiempo empieza a retrasar los vuelos”, dijo. Casi una cuarta parte de los vuelos en Estados Unidos se retrasaron este verano.

Hay formas de evitar lo peor del sistema de vuelo, como inscribirse en TSA PreCheck, un programa de viajero confiable de la Administración de Seguridad del Transporte que acelera el proceso de seguridad en el aeropuerto. El sitio web de PreCheck resume su valor: los viajeros de confianza “experimentan un proceso de selección más fluido, sin necesidad de quitarse los zapatos, cinturones, líquidos 3-1-1, computadoras portátiles o chaquetas ligeras”. En marzo de 2020, PreCheck tenía 10 millones de miembros. Otros programas incluyen Sentri (para la frontera entre Estados Unidos y México), Global Entry (para pasajeros internacionales), NEXUS (para la frontera entre Estados Unidos y Canadá) y Clear (una opción no gubernamental). Para aquellos que combinan su condición de viajero de confianza con la membresía a las salas VIP de los aeropuertos y los asientos de primera clase o de negocios, la experiencia de vuelo puede ser completamente diferente. A veces incluso agradable.

La membresía tiene sus privilegios, como dice el refrán, pero también requiere dinero y la voluntad de que los gobiernos indaguen en su vida privada. Para los afortunados, la experiencia de volar a veces puede acercarse a la forma en que solía ser. Para la mayoría, sin embargo, es un trabajo duro, algo que soportar. Algunos viajeros lo tienen aún peor debido a sus creencias religiosas o al color de su piel. Los controles de seguridad y de aduanas o el escrutinio de los auxiliares de vuelo pueden provocar el estrés de “viajar siendo musulmán” o “volar siendo moreno”, perfiles basados ​​en el color de la piel o la afiliación religiosa.

Puede ser difícil de recordar, pero en un momento dado, volar se consideró parte de las vacaciones, no solo el medio para llegar a ellas. Emily Thomas, profesora de filosofía en la Universidad de Durham en Inglaterra y autora de “El significado de viajar: Filósofos en el extranjero”, recuerda cuando era niña a fines de la década de 1980 cuando estaba en la cabina de los aviones mientras volaban. “Se sintió bastante mágico; esta cabina oscura llena de luces “, dijo, recordando una” emoción visceral de estar de pie en una cabina y ver nubes debajo de ti y pensar, Dios mío, hay una persona aquí que se asegura de que esta lata de metal no caiga a través de las nubes . ” Eso es imposible hoy.

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