Revisión de la primera unidad del Kia Carnival 2022: una minivan de lujo con estilo SUV

Revisión de la primera unidad del Kia Carnival 2022: una minivan de lujo con estilo SUV

Espaciosa y flexible, accesible y segura: la minivan es una maravilla de la utilidad suburbana. El problema es que la mayoría de la gente no quiere que la vean conduciendo uno, por lo que muchos compradores se inclinan por los SUV de aspecto más atractivo. Para combatir esto, los principales actores de la clase han impulsado el diseño de minivan en una dirección que quizás se describa mejor como “tren bala de ciencia ficción” con resultados mixtos.

La solución de Kia al problema de la percepción poco elegante es vestir su nuevo “vehículo multipropósito” del Carnaval 2022 con un cosplay de SUV. El resultado es una minivan que cuenta con todas las ventajas y comodidades de sus compañeros de clase, a la vez que se destaca estéticamente con un estilo deportivo utilitario.

El Carnival tiene un diseño recto y cuadrado con una parte delantera en forma más parecida al Telluride de Kia que al Sedona al que reemplaza. Detalles como los pilares C cromados en forma de L rompen el perfil de la minivan y, junto con los pasos de rueda esculpidos y los umbrales inferiores oscuros, ayudan a tirar la mirada hacia arriba para crear la apariencia de un andar más alto y resistente. A primera vista, el Carnival se ve casi exactamente como un SUV de tamaño completo desde la mayoría de los ángulos, pero luego notas las manijas y rieles invertidos para las puertas corredizas y, de repente, la silueta minivan se hace evidente.

El Carnaval es el primer Kia en usar lo que yo llamo el nuevo logo “K-backwards-N” de la marca.

Antuan Goodwin / Roadshow

Asientos VIP

Las puertas corredizas eléctricas del Carnival se abren para revelar un interior espacioso que está disponible en configuraciones para siete u ocho pasajeros. La configuración estándar de ocho asientos cuenta con un banco en la segunda fila dividido en 40/20/40 con una sección central que se puede plegar para crear un apoyabrazos similar a una mesa para los asientos externos. El banco también puede deslizarse lo suficiente hacia adelante, lo que permite que los pasajeros del asiento delantero alcancen fácilmente un asiento para el automóvil. La segunda fila también se puede quitar por completo cuando necesite acceder a la capacidad máxima de carga de 145.1 pies cúbicos del Carnival.

Actualice de la base LX a un modelo EX o SX y la tapicería de tela se reemplaza por cuero artificial. Sube al SX Prestige de las mejores especificaciones para obtener un acabado de cuero real y un par de asientos VIP ajustables eléctricamente en lugar del banco de la segunda fila. Estos lujosos cubos se reclinan o regresan automáticamente en posición vertical con solo tocar un botón, y cuentan con superficies calentadas y enfriadas e incluso pueden desplegar reposapiés para una relajación máxima. La configuración Prestige eleva al Carnival de un transportista familiar bien equipado a un transbordador bastante lujoso con más espacio para pasajeros, más capacidad de carga y una entrada más fácil que la que puede ofrecer un SUV más alto. Con la tercera fila plegada, puedo deslizar los asientos VIP lo suficiente hacia atrás para reclinarme por completo y extender las piernas, incluso con los asientos delanteros en una posición de conducción cómoda. Intente hacer eso en una Escalade.

La minivan de Kia no es la única que ofrece sillas de capitán reclinables, pero estas son un toque más lujosas que la mayoría.

Antuan Goodwin / Roadshow

Sin embargo, el SX Prestige de siete asientos no está exento de compromisos. Los asientos VIP no removibles significan que este ajuste alcanza un máximo de 86.9 cubos de capacidad de carga detrás de la segunda fila, y llegar a la tercera fila es más complicado.

Hablando de esa tercera fila estándar, hay mucho espacio para las piernas allá atrás para dos adultos de tamaño promedio y suficiente espacio para los hombros para tres niños. Al tirar de una correa, se pliega rápidamente el banco dividido 60/40 en el piso del Carnival y un solo tirón lo levanta, dejando 40.2 pies cúbicos todavía impresionantes para la carga.

En la lista de opciones, encontrará el portón trasero eléctrico inteligente de Kia, que abre automáticamente el portón cuando se acerca a la parte trasera del vehículo con la llave en el bolsillo. Por lo general, encuentro esta característica extremadamente molesta, pero Kia debe haber mejorado su lógica de detección de aplicaciones anteriores. Casi no experimenté aperturas accidentales de falsos positivos durante mi prueba, y la puerta trasera ahora se cierra automáticamente cuando te alejas, lo que hace que cargar comestibles u otra carga sea un proceso verdaderamente manos libres.

Tecnología del asiento trasero

El Carnival puede equiparse con una configuración de entretenimiento en el asiento trasero de doble pantalla. Cada uno cuenta con entradas USB y HDMI que se pueden compartir con la otra pantalla. Cada uno puede conectarse a un teléfono o punto de acceso Wi-Fi para alimentar aplicaciones como Netflix o reflejar la pantalla de un teléfono inteligente. También hay una colorida interfaz de Modo para niños que ofrece contenido para niños. La conectividad Bluetooth permite a los usuarios escuchar usando casi cualquier auricular que ya posean, en lugar de depender de paquetes de baja calidad.

Las funciones de cámara de pasajero y conversación de pasajero ayudan al conductor a observar y comunicarse con los ocupantes de la segunda y tercera filas.

Antuan Goodwin / Roadshow

Una cámara de pasajeros de gran angular opcional en el techo del Carnival muestra una vista aérea de la segunda y tercera filas en la pantalla multimedia, completa con visión nocturna. Esta actualización funciona bien en conjunto con la función Passenger Talk que amplifica la voz del conductor a través de los parlantes del Carnival, para que no tengan que gritar para hablar con la gente en la tercera fila.

Cuando está equipado con la tecnología opcional de reconocimiento de voz del pasajero, los pasajeros de la segunda fila también pueden enviar comandos al sistema UVO del tablero. Esto es útil para obtener sugerencias de destinos de adultos en los asientos VIP, pero también es anulable cuando necesita evitar que una camioneta llena de niños solicite Baby Shark por quincuagésima vez.

Tecnología del asiento delantero

En la parte delantera, el infoentretenimiento UVO de última generación de Kia vive en el tablero. Una pantalla de 8 pulgadas es estándar, pero los modelos EX, SX y SX Prestige se actualizan a una pantalla de 12,3 pulgadas. De todas formas, Android Auto y Apple CarPlay La conectividad también es estándar con conectividad USB, pero no inalámbrica. UVO incluye su interfaz intuitiva con características únicas como grabación de notas de voz, Sonidos de la Naturaleza (como olas tranquilas, un bosque o una cafetería bulliciosa) y un modo silencioso que limita el volumen de los medios y desactiva los altavoces traseros, útil para cuando los niños están dormitando en el espalda.

El botón de acceso directo de estrella personalizable en el tablero, una pequeña característica que encontrará en los otros sistemas UVO de Kia, se une a un segundo botón personalizable en el volante, lo que permite a los conductores mapear funciones como la cámara del pasajero o la conversación del pasajero con una sola pulsación.

Hay hasta nueve puertos USB (siete son estándar) para cargar dispositivos móviles distribuidos en las tres filas del Carnival.

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Los modelos LX, EX y SX cuentan con medidores físicos tradicionales y una pequeña pantalla de información de 4,3 pulgadas. El SX Prestige se actualiza a un grupo de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas con cuatro temas seleccionables por el usuario, incluida una configuración dinámica que cambia junto con la hora del día. El grupo digital también integra la función de vista de punto ciego de Kia, que muestra una imagen de la cámara del carril adyacente cuando se activa la señal de giro correspondiente.

Suite de seguridad DriveWise

El paquete de sistema avanzado de asistencia al conductor DriveWise de Kia es estándar en todos los modelos Carnival. Eso le brinda detección de colisión frontal, trasera y de cambio de carril, frenado automático de emergencia hacia adelante con detección de peatones, asistencia para mantenerse en el carril, monitoreo de punto ciego y una cámara trasera. DriveWise también incorpora el control de la atención del conductor y una alerta de los ocupantes traseros basada en una sonda que evita dejar accidentalmente a un niño o mascota en el vehículo estacionado.

El modelo EX agrega advertencias de distancia de estacionamiento, prevención de colisiones mejorada que también puede detectar ciclistas y Highway Driving Assistant, la tecnología de paraguas de Kia que se incorpora al control de crucero adaptativo basado en la navegación que funciona en el tráfico con paradas y arranques y asistencia de dirección mejorada para mantener el carril. La actualización a SX pone en línea un sistema de cámara con vista envolvente. Finalmente, el SX Prestige completo completa la suite de seguridad con la tecnología de cámara de punto ciego antes mencionada.

Rendimiento y eficiencia

El único tren motriz ofrecido en el Carnival 2022 es un V6 de 3.5 litros combinado con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera. A pesar de parecer un SUV, la tracción total no es una opción. En el lado positivo, 290 caballos de fuerza imbuyen al Carny con bastante buen ajetreo para una minivan, y los 262 libras-pie de torque son suficiente giro para remolcar hasta un remolque de 3,500 libras.

El manejo es suave pero cómodo. El Carnival no es el bailarín más elegante en una carretera sinuosa, pero la minivan se las arregla para mantenerse fuera de sí lo suficientemente bien como para sentirse seguro. La dirección responde, pero el balanceo de la carrocería y el subviraje se notan a alta velocidad. Esto, por supuesto, está bien. A pesar del marketing de Toyota para la nueva Sienna, no creo que nadie que esté comprando una minivan esté buscando un “manejo deportivo”. Más importante aún, el Carnival hace un gran trabajo absorbiendo los baches con aplomo y comunicando sus límites al conductor bien y con suficiente anticipación para no meterse en problemas.

La EPA estima 19 millas por galón en ciudad, 26 mpg en carretera o 22 mpg combinados del Carnaval de 2022. Eso está a la par con otras minivans con tracción delantera y motor V6 de esta clase. Los diversos modos de conducción (Normal, Eco, Smart y Sport) tendrán algún efecto en el rendimiento y el equilibrio de eficiencia del Kia, pero en el transcurso de tres días, probando los niveles de equipamiento SX y SX Prestige en una variedad de situaciones, mi promedio de 21,7 mpg fue casi acertado con esas estimaciones.

Kia apuesta a que el Carnaval encontrará un hogar en la zona gris entre minivans y SUV.

Antuan Goodwin / Roadshow

Precios y competencia

El Kia Carnival 2022 comienza en $ 33,275 (incluido su cargo de destino de $ 1,175) para el modelo LX base y alcanza un máximo de $ 47,275 para el SX Prestige completamente cargado. Agregue $ 200 por tapetes y $ 495 por la pintura Astra Blue premium para alcanzar un precio probado de $ 47,970. Solo quiero que me recojan en el aeropuerto en un Carny con asientos VIP a partir de ahora, pero para las familias que buscan maximizar el espacio para personas y carga, el punto ideal es el modelo SX de ocho pasajeros a partir de $ 42,275.

El Carnival tiene un precio y está designado de manera competitiva en comparación con Chrysler Pacifica, Honda Odyssey y Toyota Sienna. Sin embargo, Chrysler y Toyota ofrecen configuraciones de tracción total, híbridas e híbridas enchufables que elevan el precio máximo pero también brindan importantes ventajas de rendimiento y economía de combustible. También tenga en cuenta que el estilo utilitario deportivo del Carnival tiene el potencial de tentar a algunas familias que están en la cerca para que no compren un nuevo SUV, por lo que se podría argumentar que también es un competidor indirecto de algo como el propio Telluride de Kia.

Kia puede llamarlo monovolumen y diseñarlo como un SUV, pero lo que importa es que el Carnival es una minivan muy buena. Los diseñadores de Kia han logrado esta doble interpretación estilística con aplomo. Con el Carnaval de 2022 llegando a los concesionarios ahora, el fabricante de automóviles solo puede esperar que los compradores piensen que es tan genial como yo.

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