📰 Ducati amplía la familia Streetfighter con los modelos 2022 V2 y V4 SP

📰 Ducati amplía la familia Streetfighter con los modelos 2022 V2 y V4 SP

La Streetfighter sigue siendo la motocicleta de aspecto más malo a la venta en la actualidad.

Ducati

Streetfighter V4 S de Ducati es una máquina casi increíble. De alguna manera se las arregla para generar más de 200 caballos de fuerza en la manivela y, sin embargo, es tan dócil y fácil de manejar como una bicicleta con un tercio de la potencia. Tiene un estilo hiper-agresivo pero es sorprendentemente cómodo, incluso para viajes un poco más largos.

Ahora, según un anuncio hecho el jueves, Ducati no solo está aumentando el rendimiento del Streetfighter V4 con una nueva versión SP, sino que también está tomando su “Fórmula de lucha” y aplicándola, una vez más, a una motocicleta de dos cilindros. Amigos, este es un momento excelente para ser un entusiasta de las motocicletas.

El Streetfighter V4 SP está destinado a ser la forma final, con un nivel de potencia superior a la versión 9,000 del Streetfighter. Toma el excelente aspecto y el motor asesino del original y quita un montón de peso mediante el uso de fibra de carbono en lugares como las ruedas, así como al usar algunos bits prestados del hiperlimitado, escandalosamente caro Panigale Superleggera, como su embrague seco. El SP es 6.6 libras más liviano que el V4 S, para un peso de funcionamiento en mojado de solo 432 libras.

Ahora, no se equivoquen, la V4 SP será una motocicleta perfectamente grosera, y lo significará de la mejor manera posible, y, como tal, tendrá un precio que inducirá a una mueca de dolor. El V4 S se vende al por menor por un precio base de $ 25,195, pero el SP lo lleva a un nivel completamente nuevo con un precio inicial de $ 35,500. Afortunadamente, ahí es donde entra en juego el Streetfighter V2, con su motor bicilíndrico Superquadro de 955 cc, todavía un poco tonto, que genera 153 caballos de fuerza, todo por unos $ 16,995 mucho más apetecibles, que lo pondrán a la par con el camino-más- Aprilia Tuono radical V4.

Ahora, esos fanáticos de Ducati entre ustedes probablemente recuerden los modelos anteriores de Streetfighter con motores de 1.099 cc y 848 cc. Estos tenían la reputación de ser un poco difíciles de manejar, pero sospechamos que este nuevo Streetfighter V2 será un poco más amigable con sus ciclistas, gracias a la adición del conjunto de ayudas electrónicas para el conductor impulsadas por la unidad de medición inercial de seis ejes de Ducati. Estos incluyen todas las ventajas que conocemos y amamos en los Ducs modernos, como el ABS en las curvas y el control de tracción, el control de caballitos y un cambio rápido que funciona tanto hacia arriba como hacia abajo.

El V2 también promete ser un peso pluma relativo, con un peso seco de 392 libras. Ducati no nos da un peso húmedo, pero podemos hacer una conjetura basada en el peso de la Panigale V2 en la que se basa el Streetfighter. Esa bicicleta inclina la balanza a 440 libras, lista para montar, por lo que con menos carrocería, apostamos a que llegará en algún lugar en el rango medio de 430 libras.

Está previsto que tanto el Streetfighter V2 como el V4 SP lleguen a los concesionarios de Ducati en febrero de 2022.

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