📰 Los líderes empresariales esperan que la agitación de la cadena de suministro dure hasta bien entrado el 2022

📰 Los líderes empresariales esperan que la agitación de la cadena de suministro dure hasta bien entrado el 2022

La mayoría de los directores financieros, que representan una amplia gama de negocios en múltiples industrias, esperan que los desafíos duren “hasta bien entrado” 2022. Advirtieron que sus empresas están experimentando interrupciones en la cadena de suministro que han provocado retrasos en la producción y el envío, así como un aumento en los materiales. precios.

La encuesta del CFO, publicada el jueves, fue compilada por la Escuela de Negocios Fuqua de la Universidad de Duke y los Bancos de la Reserva Federal de Richmond y Atlanta.

Aproximadamente el 10% de los encuestados dijo que las dificultades de la cadena de suministro se resolverán a fines de este año, pero la mayoría de los directores financieros anticipan que los problemas no se solucionarán hasta la “segunda mitad de 2022 o más tarde”, según un comunicado de prensa.

Además de la cadena de suministro rota, los ejecutivos dijeron que la contratación es una “preocupación aún más urgente”. Aproximadamente el 75% de los encuestados dijo que sus empresas están teniendo dificultades para cubrir puestos vacantes, lo que lleva a la mayoría de ellos a aumentar los salarios en aproximadamente un 10% para cubrir las vacantes.

Los desafíos de la cadena de suministro durante la pandemia han sido bien documentados, y el miércoles la Casa Blanca anunció que trabajará con empresas y puertos en un “sprint de 90 días” para aliviar los cuellos de botella. Algunos trabajarán 24 horas al día, 7 días a la semana para solucionar los retrasos.

En todo el mundo, los puertos están congestionados como resultado del rápido repunte de la demanda de materias primas y bienes, ya que gran parte de la economía mundial se ha recuperado de la pandemia. A su vez, los costos de envío se han disparado y las empresas que desean mover mercancías están luchando porque simplemente no hay suficientes barcos o contenedores disponibles.

Mientras tanto, los precios aumentan para los consumidores.

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