📰 Canal de ahogamientos de migrantes: noticias en vivo y actualizaciones de Francia y el Reino Unido

📰 Canal de ahogamientos de migrantes: noticias en vivo y actualizaciones de Francia y el Reino Unido
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Crédito…Ben Stansall / Agence France-Presse – Getty Images

El día después de que al menos 27 personas murieron tratando de cruzar el Canal de la Mancha cuando su endeble bote inflable volcó durante el peligroso viaje, los líderes de Francia e Inglaterra prometieron tomar medidas enérgicas contra los cruces de migrantes incluso cuando ofrecieron una respuesta rebelde a uno de los más mortíferos. desastres en los últimos años que involucraron a migrantes que intentaban cruzar la estrecha vía fluvial que separa a los dos países.

Las autoridades francesas confirmaron que los niños y una mujer embarazada se encontraban entre los que se habían ahogado, ya que las cuadrillas trabajaban en el frío y el viento para recuperar los cuerpos e intentar identificar a los que murieron. Dos personas, una de Irak y otra de Somalia, fueron encontradas y trasladadas a un hospital francés, donde estaban siendo tratadas por hipotermia severa.

La tragedia fue un duro recordatorio de que cinco años después de que las autoridades desmantelaran un extenso campamento de migrantes en Calais, ambos países todavía luchan por manejar el flujo de migrantes en el área.

Francia y Gran Bretaña se han acusado mutuamente durante mucho tiempo de no hacer lo suficiente para frenar los intentos de cruzar el Canal de la Mancha. Después de la tragedia del miércoles, el primer ministro británico Boris Johnson dijo que se deben hacer mayores esfuerzos para permitir patrullas conjuntas a lo largo de la costa francesa.

Y el presidente de Francia, Emmanuel Macron, dijo que esperaba que los británicos “cooperen plenamente y se abstengan de utilizar esta dramática situación con fines políticos”.

Los dos líderes hablaron por teléfono a última hora del miércoles y dijeron en declaraciones posteriores que habían acordado intensificar los esfuerzos para evitar que los migrantes hicieran el viaje a través de una de las rutas marítimas más transitadas del mundo.

Según un acuerdo entre las dos naciones, Gran Bretaña paga a Francia para que reprima los cruces mediante vigilancia y patrullas.

Johnson dijo que estaba “conmocionado, consternado y profundamente entristecido por la pérdida de vidas en el mar en el Canal”. Pero, agregó: “También quiero decir que este desastre subraya lo peligroso que es cruzar el Canal de esta manera”.

Macron pidió un endurecimiento inmediato de los controles fronterizos y una mayor represión con otras naciones europeas contra los traficantes de personas.

“Francia no permitirá que el Canal se convierta en un cementerio”, dijo en un comunicado.

Los ahogamientos se produjeron solo unos días después de que las autoridades francesas y británicas llegaran a un acuerdo para hacer más para frenar el número de personas que se hacen a la mar.

Los intentos de llegar a Gran Bretaña en pequeñas embarcaciones han aumentado en los últimos años, ya que las autoridades han tomado medidas enérgicas contra el contrabando de solicitantes de asilo dentro de camiones que cruzan en ferry o por el Túnel del Canal de la Mancha.

Desde principios de año, ha habido 47.000 intentos de cruzar el Canal en pequeñas embarcaciones y se han salvado 7.800 migrantes de los naufragios, según funcionarios franceses. Antes del miércoles, siete personas habían muerto o desaparecido en lo que va de año.

Muchos migrantes, que a menudo provienen de países de África o del Medio Oriente como Irak y Eritrea, consideran a Gran Bretaña como un destino ideal porque se habla inglés, porque ya tienen familiares o compatriotas allí y porque puede ser relativamente fácil de encontrar fuera del país. -Libros de trabajo.

Pero el reciente aumento en los intentos de cruzar el Canal de la Mancha en barco refleja un cambio en la forma en que viajan los migrantes, no en cuántos, según expertos en migración y grupos de derechos, que dicen que, en general, las solicitudes de asilo en Gran Bretaña han disminuido este año.

Los cruces se han convertido en otro elemento del empeoramiento de las relaciones entre Francia y Gran Bretaña, que también se han enfrentado por los derechos de pesca y los controles comerciales tras la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea, así como por una alianza submarina entre Australia, Gran Bretaña y Estados Unidos que socavó un trato francés anterior.

Crédito…Gonzalo Fuentes/Reuters

En un día despejado, es posible ver los acantilados blancos de Dover desde Francia. La costa inglesa puede parecer tentadoramente cercana y durante años ha atraído a inmigrantes que ya han atravesado Europa y esperan llegar a Gran Bretaña, donde creen que les aguardan mejores oportunidades.

En la oscuridad de la noche del martes, casi tres docenas de personas, incluidos hombres, mujeres y niños, partieron en lo que los funcionarios franceses describieron como un bote inflable “extremadamente frágil” hacia las fuertes corrientes y las heladas y agitadas aguas que dividen las dos naciones. .

Es una de las rutas marítimas más transitadas del mundo y la corta distancia oculta los peligros inherentes al cruce. Los peligros son mayores por el hecho de que muchos de los que intentan el viaje son asistidos por contrabandistas que los colocan en pequeños botes, que están sobrecargados y desequilibrados.

Gérald Darmanin, ministro del Interior de Francia, dijo que las autoridades creían que unas 30 personas estaban apiñadas en una embarcación frágil que comparó con “una piscina que explotas en tu jardín”.

Un informe en los medios de comunicación franceses dijo que el barco de migrantes fue golpeado por un buque portacontenedores, aunque las autoridades francesas dijeron que las circunstancias del desastre aún estaban bajo investigación.

El jueves, Darmanin dijo a la radio RTL que muchos cruces comenzaron de la misma manera.

“Docenas, a veces cientos de migrantes, toman una playa por asalto para partir muy rápido, a menudo con marea alta, para llegar a Inglaterra en embarcaciones improvisadas”, dijo.

El miércoles por la tarde, un barco pesquero alertó a las autoridades marítimas de que se habían visto varias personas en las aguas de la costa de Calais. Los barcos y helicópteros pronto comenzaron una operación de búsqueda y rescate.

Dos personas, una de Irak y otra de Somalia, fueron encontradas y trasladadas a un hospital francés, donde estaban siendo tratadas por hipotermia severa. El barco en sí fue descubierto completamente desinflado, dijeron las autoridades. Todavía no estaba claro hasta el jueves por la mañana cuántas personas podrían estar desaparecidas.

Y el trabajo de identificar a los que murieron probablemente se complicaría por el hecho de que muchos migrantes se deshacen de sus documentos de identificación antes de cruzar. La fiscalía de la ciudad de Lille, en el norte de Francia, que investiga la tragedia, dijo el jueves que entre los muertos había 17 hombres, siete mujeres, dos niños y una niña. El jueves todavía no estaba claro de dónde eran todos los migrantes del grupo.

Darmanin dijo que las autoridades sospechaban que el barco había sido comprado en Alemania por un contrabandista cuyo automóvil tenía matrículas alemanas. Ese contrabandista, y otros cuatro, fueron arrestados y se sospecha que tienen vínculos potenciales con el desastre, dijo Darmanin, aunque la oficina del fiscal de Lille dijo que la conexión aún no estaba claramente establecida.

Entre el sesenta y el setenta por ciento de los migrantes que intentan llegar a Gran Bretaña llegan desde Alemania o los Países Bajos y atraviesan Bélgica hacia Francia para intentar un cruce rápido, agregó Darmanin.

“Los contrabandistas los recogen y, durante un par de días, intentan llevarlos a la playa”, dijo. “Es un problema internacional”.

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