Canadian National ofrece $ 30 mil millones por Kansas City Southern

Canadian National ofrece $ 30 mil millones por Kansas City Southern

Acciones de Kansas City Sur (KSU) subió casi un 15% el martes en las noticias. Nacional canadiense (CNI) cayó más del 7%, mientras que Canadian Pacific subió alrededor del 1%.
Pacífico canadiense (CP) y Kansas City Southern acordaron fusionarse el mes pasado, un acuerdo que crearía un gigante del transporte que abarcaría toda América del Norte desde Canadá hasta México.

Kansas City Southern y Canadian Pacific no estuvieron disponibles de inmediato para comentar sobre la noticia de la candidatura nacional canadiense.

Durante la llamada de ganancias de Kansas City Southern con analistas el viernes pasado, el presidente ejecutivo Patrick Ottensmeyer dijo que la combinación de los dos ferrocarriles crearía nuevas líneas de servicio entre México y los centros industriales de Chicago, Detroit, Toronto y Minneapolis.

Ottensmeyer agregó que la fusión cuenta con el apoyo de muchos transportistas, y señaló que la combinación de los dos ferrocarriles “mejoraría las opciones ferroviarias” y que “no hay un solo mercado o un solo cliente que experimente una reducción en las opciones ferroviarias que tienen hoy. ”

Pero puede ser difícil para Kansas City Southern rechazar Canadian National, a menos que Canadian Pacific regrese con una oferta más alta.

La oferta de Canadian National valora Kansas City Southern en $ 325 por acción, un 27% más que donde las acciones cerraron el lunes y un 45% por encima de su precio de cierre antes de que se anunciara el acuerdo con Canadian Pacific en marzo.

Los activos ferroviarios de Kansas City Southern en México lo han convertido durante mucho tiempo en un objetivo de adquisición deseable.

Se ha hablado durante décadas sobre si uno de los dos ferrocarriles canadienses o los gigantes ferroviarios de EE. UU. Union Pacific (UNP), Norfolk Sur (NSC), CSX (CSX) o Burlington Northern Santa Fe, que es propiedad de Warrren Buffett’s Berkshire Hathaway (BRKB), podría buscar adquirir Kansas City Southern.

El presidente ejecutivo de Canadian National, JJ Ruest, dijo en un comunicado de prensa que una fusión con Kansas City Southern “conectaría sin problemas a más clientes con centros ferroviarios y puertos en Estados Unidos, México y Canadá”.

“Con un servicio más seguro y una mejor eficiencia de combustible en rutas clave desde México a través del corazón de Estados Unidos, el resultado será un ferrocarril más seguro, más rápido, más limpio y más fuerte”, dijo Ruest.

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